Bulan Misteri Ajaib

Berjubah dalam selimut tebal kabut hidrokarbon oranye, Titan adalah bulan yang misterius, misterius, dan dingin. Ini adalah bulan terbesar dari planet raksasa gas raksasa yang indah, Saturnus, dan bulan terbesar kedua yang menghuni seluruh Tata Surya kita – satu-satunya yang lebih besar adalah Ganymede Jupiter. Terkenal karena awan anehnya dari metana beku, dan lautan aneh hidrokarbon cairnya, Titan adalah bulan misterius, sebuah "dunia dalam dirinya sendiri," yang banyak ilmuwan pikir memiliki kemiripan yang menakutkan dengan cara Bumi primordial kita dulu jauh sebelum kehidupan terbentuk di planet kita. Pada Juni 2014, dua penelitian baru dirilis mengumumkan penemuan fitur-fitur yang lebih aneh yang dipegang oleh dunia bulan senja yang aneh ini – studi pertama menemukan bukti kuat bahwa blok bangunan Titan mungkin mendahului Saturnus, sementara studi kedua menggambarkan "pulau ajaib" di bulan yang jauh itu yang tampaknya telah muncul secara misterius dari kedalaman – dan kemudian lenyap begitu tiba-tiba seperti itu muncul!

Bulan misteri magis ini, disayat dengan laut dan sungai hidrokarbon cair, dan dicukur oleh lesu, tetesan besar hujan hidrokarbon, ditemukan pada tahun 1655 oleh astronom Belanda Christiaan Huygens. Titan hampir sama besar dengan planet Mars, dan pasti akan diklasifikasikan sebagai planet besar jika mengelilingi Matahari daripada Saturnus. Sayangnya, permukaan bulan-bulan dingin ini telah lama sulit untuk diamati karena asap, berasap, atmosfer oranye, terutama terdiri dari hidrokarbon kompleks, secara historis mempertahankan permukaan anehnya yang sangat terselubung dari mata para astronom penasaran. Atmosfer rahasia Titan sangat tebal, dan ditenun dari banyak lapisan kabut kabut tebal yang merajutnya bersama-sama membentuk jubah aneh dari hambatan yang tak tertembus. Lapisan-lapisan yang sangat tebal dan tidak jelas ini menghalangi mata-mata alat-alat sirkulasi yang berusaha untuk "melihat" permukaan rahasianya.

Seperti dunia lain yang menghuni wilayah terluar Tata Surya kita, Titan sangat dingin, dan atmosfer kimianya telah membeku. Atmosfir ini memiliki minat khusus bagi para ilmuwan karena ia terdiri dari ramuan berair yang berharga dari senyawa yang mirip dengan yang diduga telah ditangguhkan di atmosfer primordial Bumi. Atmosfer padat dan kosong Titan sebagian besar terdiri dari nitrogen – sama seperti Bumi. Namun, ia juga mengandung volume besar bahan kimia "asbut", seperti hidrokarbon metana dan etana. Asap ini sangat tebal sehingga hujan "bensin-seperti" cair ke permukaan bulan yang sangat aneh, namun anehnya akrab, jauh.

NASA & # 39; s Voyager 1 pesawat luar angkasa membuat salah satu upaya paling awal untuk mendapatkan gambar misterius permukaan misterius Titan pada tahun 1980, tetapi bertemu dengan sedikit keberhasilan, dan tidak bisa mengintip melalui jubah oranye yang tebal. Voyager 1 hanya mampu menyelesaikan variasi warna dan kecerahan kecil di atmosfer Titan yang aneh.

Namun, sekitar dua puluh tahun yang lalu, Teleskop Luar Angkasa Hubble akhirnya bisa mendapatkan gambar infra merah Titan, yang mengungkapkan sebuah benua cemerlang yang cemerlang yang dinamai astronom Xanadu– setelah Xanadu disebutkan dalam puisi Kubla Khan , ditulis oleh penyair romantis bahasa Inggris Samuel Taylor Coleridge. Titan & # 39; s Xanadu glitter seolah dihiasi dengan triliunan dan triliunan berlian brilian.

Itu Cassini-Huygens misi, badan antariksa NASA / Antariksa Eropa / Badan Antariksa robot Ruang Angkasa Italia, sedang dalam proses mempelajari planet gas-raksasa Saturnus dan banyak bulannya. Pesawat ruang angkasa yang asli terdiri dari dua komponen utama: NASA & # 39; s Cassini Orbiter yang dinamai untuk astronom Italia-Perancis Giovanni Domenico Cassini (1625-1712) yang menemukan kuartet bulan Saturnian, dan European Space Agency (ESA) Probe Huygen yang dinamai Christiaan Huygens. Setelah perjalanan berbahaya dan panjang dari planet kita ke sistem Saturnus, Cassini-Huygens akhirnya mencapai tujuannya pada tanggal 1 Juli 2014. Pada tanggal 25 Desember 2004, Huygens Probe sengaja tidak pernah dari Cassini Orbiter –dan kemudian melayang turun, turun, ke permukaan misterius Titan pada tanggal 14 Januari 2005, menghilangkan pada akhirnya tabir oranye gelap yang menyembunyikan fitur-fitur bulan aneh ini.

Huygens masih mengirim informasi berharga kembali ke para ilmuwan di Bumi, dan dua studi terbaru, yang diumumkan pada Juni 2014, memberikan kejutan tambahan! Misi akan berlanjut hingga 2017.

Blok Bangunan Titan Lebih Tua Dari Saturnus!

Misi ini telah menemukan bukti kuat bahwa nitrogen di atmosfer Titan berasal dari kondisi yang mirip dengan tempat kelahiran yang dingin dari komet paling kuno yang menari di sekitar tempat yang sangat dingin dan terpencil. Oort cloud. Temuan ini dapat menghilangkan kemungkinan bahwa balok-balok bangunan Titan dilahirkan di dalam bahan hangat yang sama yang diyakini telah mengelilingi planet neonatal Saturnus selama pembentukan primordialnya lebih dari empat miliar tahun lalu.

Saran utama dari studi baru ini adalah bahwa blok-blok bangunan Titan terbentuk sangat awal dalam sejarah Tata Surya kita, di dalam piringan gas dan debu yang dingin yang juga melahirkan Bintang kita, Matahari. Ini juga merupakan tempat lahirnya populasi komet es yang berat, yang masih menyimpan komposisi yang tidak berubah, primitif, dan murni saat ini.

Penelitian ini dipimpin oleh Dr. Kathleen Mandt dari Institut Penelitian Southwest di San Antonio, Texas, dan termasuk tim ilmuwan internasional. Studi ini diterbitkan pada bulan Juni 2014 di Surat Jurnal Astrofisika.

Nitrogen juga merupakan komponen utama atmosfer Bumi – begitu juga Titan & # 39; s. Bulan yang dingin dan terselubung sering dibandingkan dengan Bumi purba – yang telah terkunci dalam pembekuan yang mendalam dari batas luar Tata Surya kita.

Studi baru menunjukkan bahwa informasi mengenai blok bangunan asli Titan masih tertinggal di atmosfer bulan beku yang beku. Ini memungkinkan para ilmuwan untuk menguji berbagai teori tentang bagaimana bulan mungkin telah lahir. Dr. Mandt dan timnya menunjukkan bahwa petunjuk kimia tertentu yang menunjukkan asal-usul nitrogen Titan harus sama hari ini seperti ketika bulan-dunia ini lahir mungkin 4,6 miliar tahun yang lalu. Petunjuk berharga itu mengungkapkan dirinya dalam rasio satu isotop, atau bentuk, nitrogen, yang disebut nitrogen-14, dengan isotop lain, yang disebut nitrogen-15.

Penelitian tim Dr. Mandt & # 39; s menunjukkan bahwa Sistem Tata Surya kita belum cukup lama untuk rasio isotop nitrogen ini telah sangat diubah. "Ketika kami melihat secara dekat bagaimana rasio ini dapat berevolusi seiring waktu, kami menemukan bahwa tidak mungkin untuk mengubahnya secara signifikan. Atmosfir Titan mengandung begitu banyak nitrogen sehingga tidak ada proses yang dapat secara signifikan memodifikasi pelacak ini bahkan jika diberikan lebih dari empat miliar tahun sejarah Tata Surya, "Dr. Mandt menjelaskan di NASA 23 Juni 2014 Jet Propulsion Laboratory (JPL) Press Release. Itu JPL terletak di Pasadena, California.

Tingkat perubahan yang sangat kecil dalam rasio isotop ini dalam waktu yang sangat lama memungkinkan para ilmuwan planet untuk membandingkan blok bangunan asli yang melonjak naik ke Titan ke penghuni lain dari Tata Surya kita – dan untuk mencari koneksi di antara mereka.

Para ilmuwan planet mempertimbangkan rasio isotop untuk menjadi salah satu petunjuk paling berharga dalam penyelidikan mereka tentang bagaimana Tata Surya kita dilahirkan. Dalam atmosfer planet dan bahan permukaan, kuantitas tepat dari satu bentuk elemen, seperti nitrogen, relatif terhadap bentuk lain dari elemen yang sama dapat menjadi alat diagnostik yang sangat kuat. Ini karena terkait erat dengan kondisi di mana bahan-bahan itu terbentuk.

Selain itu, studi baru ini juga memiliki implikasi untuk planet kita sendiri, serta untuk Titan. Penelitian ini memperkuat teori yang muncul bahwa es amonia berasal dari perjalanan, komet yang jatuh mungkin bukan sumber utama nitrogen Bumi. Studi sebelumnya mengasumsikan bahwa ada hubungan antara Bumi, Titan, dan komet yang mengembara di daerah terluar Tata Surya kita. Menurut perspektif ini, rasio isotop nitrogen di atmosfer asli Titan akan sama dengan rasio di planet kita saat ini. Pengukuran rasio isotop nitrogen di Titan oleh beberapa instrumen yang terkait dengan NASA dan ESA Cassini-Huygens misi menunjukkan bahwa ini tidak terjadi – rasio berbeda di Bumi dan Titan. Namun, pengukuran rasio dalam komet telah menunjukkan hubungan yang kuat dengan Titan. Ini berarti bahwa nitrogen di atmosfir planet kita, dan bahwa di atmosfer Titan, pasti berasal dari sumber yang berbeda.

Selain itu, penelitian lain yang diterbitkan sebelumnya telah mengklaim bahwa rasio nitrogen isotop Bumi mungkin tidak berubah ke tingkat yang signifikan sejak planet kita dilahirkan.

"Beberapa orang menyatakan bahwa meteorit membawa nitrogen ke Bumi, atau nitrogen itu diambil langsung dari piringan gas yang terbentuk dari Matahari." Ini adalah teka-teki yang menarik untuk penyelidikan di masa depan, "Dr. Mandt mencatat dalam 23 Juni 2014 Siaran Press JPL.

"Pulau Ajaib"!

Selama baru-baru ini Cassini flyby Titan, formasi aneh dan misterius tampaknya naik dari kedalaman laut hidrokarbon cair – dan kemudian, sama misteriusnya– lenyap!

Dalam sebuah penelitian baru yang dipublikasikan di jurnal Nature Geoscience pada 22 Juni 2014, sebuah tim ilmuwan planet internasional menawarkan beberapa penjelasan yang mungkin untuk apa yang disebut ini "Pulau Ajaib & # 39; s" tindakan menghilang aneh.

Titan adalah satu-satunya bulan di seluruh keluarga Matahari kita yang memiliki atmosfer padat – tetapi begitu dingin di sana sehingga cairan air tidak bisa ada di permukaannya. Di sini, lautan besar cairan itu melakukan ada pada bulan aneh yang terdiri dari metana dan etana itu bisa ada dalam keadaan cair pada suhu rendah seperti itu.

Dengan cara yang anehnya mirip dengan siklus air planet kita, atmosfer Titan memiliki siklus metana dan etana – di mana tubuh cairan menumpuk di lautan aneh, lalu menguap dan mengembun dan hujan kembali turun di bulan & # 39; s tersiksa permukaan sebagai hujan aneh dan asing. Sungai-sungai hidrokarbon yang aneh mengukir lembah-lembah ke dalam lanskap dan lautan memberi jalan bagi banyak daratan yang terletak dengan hidrokarbon.

Menggunakan radar di atas kapal Cassini pesawat antariksa, penulis utama studi Dr. Jason Hofgartner dan timnya, mengintip melalui kerudung tebal Titan yang padat untuk dianalisis Ligia Mare , yang merupakan laut terbesar kedua di Titan, dinamai salah satu dari Siren mitologi Yunani. Ukurannya kira-kira 48.650 mil, membuatnya lebih besar dari Danau Superior di Bumi!

"Apa yang saya pikir benar-benar istimewa tentang Titan adalah bahwa ia memiliki metana cair dan danau etana dan laut, menjadikannya satu-satunya dunia lain di Tata Surya yang memiliki cairan stabil pada permukaannya, dan bahkan hujan. Ia memiliki apa yang kita sebut siklus hidrologi , dan kita bisa mempelajarinya sebagai analog ke Bumi siklus hidrologi – dan ini satu-satunya tempat lain yang kami tahu di mana kami bisa melakukan itu, "kata Dr. Hofgartner pada 23 Juni 2014 Space.com. Dr. Hofgartner adalah ilmuwan planet di Cornell University di Ithaca, New York.

Setelah Cassini Probe telah mengirim data kembali ke ilmuwan planet pada bulan Juli 2013, para ilmuwan melihat bolak-balik antara gambar Titan yang lebih tua dan gambar yang diproses lebih baru – mencari tanda-tanda perubahan.

"Dengan membalik, mata manusia cukup bagus dalam mendeteksi perubahan," tambah Dr. Hofgartner dalam sebuah pernyataan.

Danau dan laut Titan biasanya cukup gelap, dan cara kerja sistem radar adalah dengan mentransmisikan pancaran radio di Titan, yang kemudian menghamburkan permukaannya dan kembali ke sistem radar. Laut biasanya sangat datar, dan semua energi radar tersebar dan tidak kembali ke pesawat ruang angkasa – sehingga laut biasanya terlihat sangat gelap.

Namun, pada Juli 2013, Cassini fitur yang terlihat sama cerahnya dengan medan di sekitarnya! Anomali menghilang setelah pengamatan berikutnya!

"Ini bukan laut yang stagnan – mereka tidak berubah dan konstan dalam keadaan. Hofgartner terus menjelaskan.

Anomali terang menempati area sekitar 6,2 x 12,4 mil, dan hasil buruk baik dari angin kencang di Titan karena belahan bumi utara memasuki musim panas musim panas, atau ke gas mendorong dengan paksa dari dasar laut dan naik sebagai gelembung. Bisa juga hasil dari benda padat yang menjadi ringan dengan matahari terbenam dari suhu musim panas yang lebih hangat dan melayang ke permukaan – atau benda padat yang tenggelam atau mengambang, tetapi malah terselip di laut hidrokarbon seperti lumpur di delta di planet kita sendiri.

"Ketika musim panas tiba di Titan, kami berharap untuk belajar lebih banyak tentang laut di sana," Dr. Hofgartner terus berkomentar dalam pernyataannya.

Sekarang sudah satu dekade sejak itu CassiniHuygens terbang di atas cincin es Saturnus dan menembakkan mesinnya untuk jatuh selamanya ke dalam pelukan gravitasi Saturnus. Pada 30 Juni 2014, Cassini misi merayakan ulang tahun ke 10 tahunnya!

"Memiliki pesawat ruang angkasa yang sehat dan berumur panjang di Saturnus telah memberi kami kesempatan yang berharga. Dengan memiliki satu dekade di sana bersama Cassini , kami telah mendapat hak istimewa untuk menyaksikan peristiwa yang belum pernah terjadi sebelumnya yang mengubah pemahaman kita tentang bagaimana sistem planet terbentuk dan kondisi apa yang mungkin mengarah ke habitat untuk kehidupan, "Dr. Linda Spilker mengatakan dalam 25 Juni 2014 Siaran Press JPL. Spilker adalah seorang ilmuwan proyek di JPL.

"Kami bangga merayakan satu dekade menjelajahi Saturnus, dan kami berharap banyak penemuan masih akan datang," Cassini manajer proyek di JPL , Dr. Earl Maize, berkomentar dalam 25 Juni 2014 Siaran Press JPL.

Facelift Dalam 60 Menit Atau Kurang – Tampak Pada Thermage Dan Perawatan Wajah Lainnya

Thermage sedang sangat hyped sebagai "Lunch Hour Facelift" atau "Facelift non-bedah." Namun, hanya karena Thermage memiliki bonanza pemasaran di belakangnya, apakah itu membuat yang terbaik untuk kulit Anda? Thermage memang menawarkan hasil yang luar biasa, tetapi perawatan non-bedah lain seperti Titan (TM), Fraxel®, atau IPL Photofacial juga telah terbukti efektif. Pada akhirnya, Anda mungkin menemukan bahwa tidak ada pemenang yang jelas antara Thermage, Titan, Fraxel, atau Photofacial.

Mengapa Thermage telah Menjadi Begitu Populer

Thermage benar-benar mengambil pers terutama karena sangat berbeda. Thermage, Fraxel, dan IPL adalah semua perawatan berbasis cahaya, sedangkan Thermage menggunakan frekuensi radio. Teknologi baru selalu mendapatkan sensasi media. Debut Thermage telah membuat dunia perawatan kulit beramai-ramai dengan klinik laser, spa medis, dan dokter kulit semua mendaftar. Namun, perawatan Thermage dan perawatan laser pada dasarnya melakukan hal yang sama: meningkatkan produksi kolagen. Alih-alih energi cahaya, bagaimanapun, Thermage menggunakan frekuensi radio untuk mencapai hal yang sama. Thermage juga disetujui FDA untuk mengencangkan kulit yang menambah daya pikatnya. Titan, yang perawatannya sangat mirip, tidak disetujui FDA untuk mengencangkan kulit, tetapi disetujui untuk menghilangkan otot.

Thermage vs Titan

Titan adalah perawatan paling dekat dengan Thermage dalam hal apa yang sebenarnya bisa disediakan. Titan menggunakan cahaya inframerah untuk mengencangkan kulit di sekitar wajah. Berkenaan dengan kekuatan teknis, Thermage telah mengalahkan Titan ke bawah. Frekuensi radio Thermage lebih kuat, membutuhkan lebih sedikit perawatan, dan mensimulasikan produksi kolagen untuk jangka waktu yang lebih lama. Titan, bagaimanapun, dapat memberikan sedikit lebih banyak kendali. Satu keluhan dengan Thermage adalah bahwa kadang-kadang dapat menyebabkan dimpling. Perawatan laser Titan memiliki penyebaran energi yang lebih merata.

Facelifts Lunch Hour lainnya?

Selain Thermage, facelifts non-bedah lainnya termasuk Fraxel dan IPL Photofacial. Fraxel adalah merek pelapisan laser fraksional. Jenis pelapisan kulit laser lainnya juga tersedia, tetapi Fraxel telah menjadi yang paling populer karena menawarkan sedikit downtime. IPL Photofacial tidak benar-benar dianggap sebagai perawatan facelift non-bedah. Namun, dapat membantu menghilangkan kerutan di wajah. Photofacial pasti yang paling kuat dari perawatan ini, tetapi juga yang paling berbahaya dan paling murah.

Anda harus ingat itu Thermage dan Titan dapat menghilangkan beberapa lipatan wajah, tetapi tidak semua. Perawatan ini juga bekerja paling baik pada kulit yang lebih muda, bagi Anda di usia 30-an atau 40-an. Kasus-kasus dengan kerutan yang lebih menonjol mungkin akan melihat sedikit atau tidak ada hasil dengan Thermage atau Titan. Hal terbaik yang dapat Anda lakukan adalah apa yang dapat diberikan oleh klinik laser lokal atau medspa Anda karena apa pun yang Anda pilih, salah satu dari perawatan energi ini mungkin dapat memberikan daya angkat yang Anda cari.

Ulasan Softball Bat

Biasanya, kelelawar softball terbuat dari logam, kayu keras, atau materi lain yang disetujui oleh American Softball Association. Biasanya, kelelawar softball memiliki berat sekitar 38 oz. (1kg), dengan diameter 2,25 inci (6 cm) dan kurang dari 34 inci (86 cm) tinggi. Umumnya, semua produsen kelelawar softball diminta untuk mengesahkan kelelawar mereka dengan "1.20BTF" dan standar BESR (Bola Keluar Rasio Kecepatan).

DeMarini adalah salah satu produsen softball terkemuka dan memiliki berbagai kelelawar softball dan slow-pitch. Model kelelawar pitch cepat termasuk EVO dan F2. Model EVO diselaraskan secara fleksibel dengan laras komposit evolusi dan penutup ujung penjinakan getaran. Model F2 disetel secara fleksibel dengan double-wall DX-1 alloy barrel. Model kelelawar pitch lambat juga termasuk EVO dan F2. Spesifikasi model EVO adalah teknologi flex-tuned dan setengah-setengah; spesifikasi model F2 disetel secara fleksibel, doublewall DX-1 alloy barrel, dan teknologi setengah-setengah. Semua kelelawar telah disetujui oleh ASA, USSSA, ISA, dan ISF.

Berbagai kelelawar softball cepat dan lambat tersedia dari Miken. Model kelelawar pitch lambat termasuk Maniac 484 dan Maniac 585. Fitur dari model Maniac 484 termasuk E-Flex dan Titan Elemental Technologies, 13,5 "" barel, dan ASA 2004 dan USSSA 1,20 sertifikasi. Spesifikasi model Maniac 585 adalah E-Flex dan Titan Elemental Technologies dan USSSA 1,20 dengan sertifikasi 100+ mph. Model kelelawar pitch cepat termasuk Maniac 484 dan Oklahoma City. Model Maniac 484 memiliki rasio panjang-ke-berat dan ASA 2004 (98mph) dan sertifikasi USSSA 1,20. Spesifikasi model Oklahoma City adalah teknologi E-Flex dan sertifikasi ASA 2004 (98mph) dan USSSA 1,20.

Kelelawar softball dari dua produsen telah diulas di sini. Namun, kelelawar yang diproduksi oleh produsen lain juga tersedia. Setiap orang memiliki selera masing-masing, jadi yang terbaik adalah mencoba sebanyak mungkin kelelawar yang berbeda dan pilih yang sesuai dengan Anda.

4 Fakta Big-Than-Life Tentang Tennessee Titans

Kapan tokoh-tokoh sejarah menjadi abadi? Bisa dibilang, itu terjadi ketika mereka merayap ke dalam kehidupan kita sehari-hari. Misalnya, pertimbangkan Titans. Dalam mitologi Yunani, Titans memasukkan dua belas anak dari dewa Ge (Bumi), dan Uranus (Surga). The Titans sangat besar dan kuat. Dengan demikian, kapal Titanic dinamakan demikian. Hari ini kita mengatakan bahwa "Jane adalah bisnis Titan," atau bahwa "Shakespeare adalah titan sastra Renaisans." Berikut adalah beberapa fakta menarik tentang beberapa titans lain, Tennessee Titans:

1. Asal-usul "Titans" adalah Yunani dan Memphis

The Tennessee Titans dulunya adalah Oilers Houston, di mana mereka bermain dari 1960-1996. Setelah pindah ke Nashville, Tennessee pada tahun 1997, tim memainkan dua musim NFL sebagai Tennessee Oilers. Pemilik tim, Bud Adams, kemudian memutuskan untuk mengubah nama panggilan tim. Sudah menjadi rahasia umum bahwa Titan adalah dewa kuat dari mitologi Yunani. Namun, tahukah Anda bahwa orang sering menyebut Nashville sebagai "Athens of the South"?

2. The Titans telah mendapatkan tempat playoff di hampir setengah dari musim mereka

Sejak pindah ke Tennessee, para Titan bermain 11 musim dari 1997-2007. Dalam jangka waktu itu, para Titan memiliki kualifikasi untuk playoff selama lima musim (1999, 2000, 2002, 2003, 2007), atau hampir setengah dari masa jabatan mereka di Tennessee. Selain itu, mereka telah menjadi juara divisi dua kali (2000, 2002), telah bermain dalam dua pertandingan kejuaraan AFC (1999, 2002), dan telah membuat satu penampilan Super Bowl (1999). Memang, para Titan telah menjadi raksasa di NFL.

3. Pemain Houston Oilers / Tennessee Titans telah mendapatkan catatan NFL

Sepanjang sejarah mereka, berbagai pemain Houston Oilers dan Tennessee Titans telah mengakhiri musim reguler sebagai pemimpin dalam berbagai kategori, termasuk:

o Interceptions: Mike Reinfeldt: 12 (1979)

o Kickoff Returns: Bobby Jancik (1962: 30.3; 1963: 29.3)

o Passer Rating: Steve McNair: 100.4 (2003)

o Melewati Touchdown: Warren Moon: 33 (1990)

o Punting: Craig Hentrich: 47.2 (1998)

o Pengembalian Punt: Pacman Jones: 12.9 (2006)

o Bergegas: Earl Campbell (1978, 1979, 1980)

o Touchdown: Earl Bambell: 19 (19 bergegas) (1979)

4. Sejak 1997, para Titan telah bermain di tiga stadion

Setelah pindah ke Tennessee dari Texas, rumah sementara The Titans adalah Memphis 'Liberty Bowl. Oilers memainkan pertandingan pertama mereka di Tennessee di Liberty Bowl, mengalahkan Oakland Raiders dalam perpanjangan waktu, dengan 24-21.

Setelah satu musim di Memphis, para petinggi Titans memutuskan bahwa tim harus pindah ke Nashville. Dengan demikian, mereka menandatangani kontrak satu tahun untuk bermain di stadion Vanderbilt University.

Pada tahun 1999, Oilers menjadi The Titans, dan memiliki stadion baru untuk dimainkan di: Adelphia Coliseum. Menariknya, stadion itu sendiri juga mengalami dua perubahan nama. Itu The Coliseum dari 2002-2005; dan sejak 2006, telah menjadi LP Field.

Sejak pindah dari Texas ke Tennessee, bahwa Titan telah menciptakan sejarah waralaba yang menarik. Itu dimulai dengan nama panggilan baru mereka. Setelah menyelesaikan di tempat kedua di seluruh liga, tim berharap untuk mengambil langkah raksasa berikutnya: kejuaraan NFL. Bergembiralah di Tennessee Titans untuk kemenangan, menggunakan barang NFL berkualitas!

A Fond Farewell To A Misty Moon

Dengan cincin-cincin halusnya yang berkilauan dengan lautan beku yang memikat dari bulan-bulan bulan yang dingin dan berputar-putar serta partikel-partikel es, raksasa gas Saturnus ini bisa dibilang planet yang paling indah di Tata Surya kita. Ini planet terbesar kedua di keluarga Sun kami, mengorbit Bintang kami sekitar sepuluh kali lebih jauh dari Bumi, Saturnus sangat ringan sehingga bisa mengapung di atas air – menyediakan bahwa baskom dapat ditemukan yang cukup besar untuk menampungnya. Sebuah penghuni wilayah terluar dingin Tata Surya kita, planet keenam dari Matahari kita juga merupakan planet induk yang sangat istimewa dari kabut yang sangat istimewa. dunia bulan, hidrokarbon tersiksa, bulan terselubung kabut gelap yang dijuluki Titan. Titan adalah bulan terbesar dalam sistem Saturnus, serta bulan terbesar kedua yang menghuni seluruh Tata Surya kita, setelah Ganymede Jupiter. Pada bulan Agustus 2017, hanya beberapa minggu dari penyelaman fatalnya yang mengakhiri misi ke dalam awan planet-cincin, yang telah berputar sejak tahun 2004, NASA Cassini pesawat antariksa sedang menunggu untuk membuat perjumpaan jarak jauh terakhir dengan Titan sebelum menemui nasibnya di awan Saturnus.

Itu Cassini pesawat ruang angkasa sedang sibuk selama hari-hari terakhirnya, mengitari Saturnus setiap minggu sebagai bagian dari misi terakhirnya – dengan tepat dinamai Grand Finale. Pada beberapa orbit sebelumnya, Titan telah cukup dekat untuk mempengaruhi Cassini mengorbit, menyebabkan pesawat ruang angkasa mendekati Saturnus sedikit lebih dekat atau sedikit lebih jauh. Beberapa dari mereka yang jauh melewati bahkan menyikut Cassini ke batas luar sistem cincin Saturnus yang terkenal dan megah.

Cassini akan mengunjungi Titan untuk terakhir kalinya sebelum tiba di ujung jalan pada 11 September 2017. Pesawat ruang angkasa akan terus mengirim informasi ilmiah yang berharga kembali ke astronom sampai akhirnya kehilangan kontak dengan Bumi.

Banyak lalat Titan yang direncanakan dari awal misi sebagai cara untuk menjelajahi dunia bulan yang menyihir dan misterius, terbalut karena berada dalam selimut kabut hidrokarbon yang tebal dan tak tertembus. Dibelokkan dan disiksa oleh sungai-sungai dan lautan aneh dari etana, metana, dan propana, dan dihantam oleh tetesan hujan hidrokarbon yang malas dan besar, Titan sama-sama menakutkan dan membingungkan ketika mengorbit planet induknya yang bercincin indah di kejauhan, kerajaan dingin dari planet raksasa luar dari keluarga Sun kami – Jupiter, Saturnus, Uranus, dan Neptunus. Karena kerudung kabut tebal Titan, fitur geologis permukaannya tersembunyi dengan baik dari mata para astronom penasaran yang penasaran sampai Cassini / Huygens pengorbit dan pendarat akhirnya tiba di sana – dan mulai mengangkat tabir dari wajah tersembunyi dari dunia bulan yang ajaib ini.

Itu Cassini-Huygens misi adalah kolaborasi NASA / European Space Agency / Badan Antariksa Italia robot pesawat ruang angkasa yang pada awalnya dibangun untuk terdiri dari dua komponen: Satu adalah European Space Agency's (ESA's) Huygens Probe, dinamai untuk matematikawan Belanda dan astronom Christiaan Huygens (1629-1695), yang menemukan Titan, dan yang juga mempelajari sistem cincin Saturnus. Komponen kedua, yang dirancang NASA Cassini Orbiter, dinamai untuk astronom Italia-Perancis Giovanni Dominico Cassini (1625-1712) yang menemukan empat dari banyak lainnya Saturnus, banyak bulan. Setelah perjalanan panjang dan berbahaya melalui ruang antarplanet, yang membawanya dari Bumi ke Saturnus, Cassini-Huygens akhirnya mencapai Saturnus pada tanggal 1 Juli 2004. Pada tanggal 25 Desember 2004, Huygens Probe sengaja dibebaskan dari Cassini Orbiter, dan mulai turun ke permukaan misterius dari dunia bulan yang sangat terselubung dan jauh – mengirim kembali ke Bumi banyak sekali informasi tentang Titan. Akhirnya, wajah tersembunyi Titan dibuka – mengungkapkan rahasia yang terawat baik.

Yang baru Huygens Probe gambar Titan menunjukkan permukaan yang halus, muda, bopeng dengan relatif sedikit kawah. Iklim bulan-bulan yang dingin ini meliputi angin yang ganas, terburu-buru, serta hujan limpahan hujan hidrokarbon yang luar biasa. Baik angin dan hujan mengukir fitur permukaan yang memiliki kemiripan yang menghantui ke beberapa fitur permukaan planet kita sendiri, seperti bukit pasir, sungai, danau, laut, dan delta. Memang, para ilmuwan planet yang mempelajari gambar sekarang mengusulkan bahwa Titan mungkin mirip dengan cara Bumi sebelum kehidupan muncul dan berevolusi dari zat-zat tak hidup.

Titan mengorbit planet induk gas-raksasanya setiap 15 hari dan 22 jam. Dengan cara yang mirip dengan Bulan Besar Bumi sendiri, dan sejumlah bulan lain yang mengelilingi kuartet planet raksasa di luar batas Tata Surya kita, periode rotasinya persis sama dengan periode orbitnya. Ini pada dasarnya berarti Titan terkunci secara tidikal dalam rotasi sinkron dengan Saturnus – selalu hanya menampilkan satu wajah ke planetnya.

Titan memiliki tiga laut besar yang dipenuhi dengan hidrokarbon cair yang semuanya terletak dekat dengan kutub utara, dan mereka semua dikelilingi oleh banyak danau hidrokarbon yang lebih kecil di belahan bumi utara. Hanya satu danau tunggal yang pernah terlihat di belahan selatan Titan.

Komposisi yang tepat dari danau dan laut ini tidak diketahui hingga tahun 2014, ketika instrumen radar berada di kapal Cassini adalah yang pertama menunjukkan itu Ligeia Mare– yang terbesar kedua di laut Titan – sangat mengandung metana. Ligeia Mare kira-kira berukuran sama dengan dua gabungan Great Lakes on Earth – Danau Huron dan Danau Michigan. Dasar lautan Ligeia Mare diduga tertutup oleh lapisan lumpur dari senyawa organik kaya.

Metana dan nitrogen yang ada di atmosfer Titan bereaksi bersama untuk membentuk berbagai bahan organik. Banyak ilmuwan berpikir bahwa material terberat mengapung ke permukaan bulan-dunia. Ketika senyawa-senyawa ini masuk ke laut, apakah dengan langsung jatuh dari udara sebagai hujan hidrokarbon, atau melalui sungai-sungai Titan, sebagian dilarutkan dalam metana cair. Senyawa yang gagal larut, seperti nitrit dan benzena, tenggelam ke dasar laut asing ini.

Atmosfer olahraga Bumi dan Titan yang didominasi oleh nitrogen – lebih dari 95% nitrogen dalam kasus Titan. Namun, tidak seperti Bumi, atmosfer Titan mengandung sangat sedikit oksigen. Memang, sisa atmosfer Titan terutama mengandung metana, bersama dengan jejak gas lainnya – seperti etana. Pada suhu yang benar-benar dingin yang menjadi ciri Saturnus yang sangat jauh dari bintang kami yang berapi-api, panas, menyilaukan, metana Titan, dan etana dapat muncul di permukaan dalam fase cair mereka.

Untuk alasan ini, selama bertahun-tahun, para astronom merenungkan kemungkinan bahwa danau dan laut hidrokarbon mungkin ada di permukaan bulan basah berkabut ini. Data berasal dari Cassini / Huygens misi memenuhi harapan mereka. Sejak kedatangannya di sistem Saturnus, the Cassini pesawat luar angkasa telah meluncurkan lebih dari 620.000 mil persegi permukaan menyihir Titan, yang tersembunyi dengan baik – dan telah menunjukkan bahwa hampir dua persen dari seluruh permukaan Titan ditutupi dengan cairan.

Mengangkat Kerudung Misterius Titan Titan

Titan hanya sedikit lebih besar dari planet Merkurius – planet utama terkecil yang menghuni keluarga Sun kami. Para ilmuwan planet ingin sekali menjelajahi planet bulan seukuran planet ini sejak NASA Voyager 1 pesawat antariksa mendesing kembali pada tahun 1980. Sayangnya, Voyager 1 tidak mampu menembus kabut emas tebal yang menyelimuti permukaan rahasia Titan.

Karena Titan memiliki tarikan gravitasi yang kuat – sebagai akibat dari para ilmuwan misi ukuran besar – mampu mengambil keuntungan dari situasi dengan menggunakan gravitasi Titan untuk membengkokkan Cassini Tentu saja karena melingkar Saturnus. Memang, satu flyby dekat Titan memberikan lebih banyak perubahan dalam kecepatan daripada seluruh mesin 90 menit yang terbakar diperlukan untuk memperlambatnya sehingga bisa dijerat oleh gravitasi kuat Saturnus pada saat kedatangannya.

Cassini / Huygens ' empat insinyur, yang diberi tugas merencanakan tahun-tahun kursus pesawat ruang angkasa di muka, dapat menggunakan Titan sebagai "paku payung" mereka. Banyak melewati bulan berkabut memberikan setara dengan jumlah besar propelan roket. Dengan menggunakan gravitasi Titan, para insinyur yang beruntung mampu melakukan peregangan Cassini orbit lebih jauh dari Saturnus – misalnya, untuk mengirim pesawat ruang angkasa ke arah bulan tengah Saturnus, bulan es, Iapetus. Dengan menggunakan teknik ini, para insinyur memanfaatkan Titan flybys untuk mengubah orientasi Cassini orbit selama perjalanan misi – misalnya, ketika mereka mengangkat pesawat ruang angkasa dari bidang cincin untuk mengamati mereka dari atas, bersama dengan garis lintang selatan dan utara yang tinggi di Saturnus dan banyak bulannya.

A Fond Farewell To A Misty Moon

Itu Cassini pesawat antariksa telah membuat 127 flybys dekat Titan selama misi 13 tahun di sistem Saturnus – bersama dengan pengamatan yang lebih jauh dari dunia bulan berkabut ini. Kapan Cassini menjatuhkan dengan sengaja ESA Huygens Probe, melayang turun melalui atmosfer padat Titan untuk akhirnya mendarat di permukaannya yang aneh pada Januari 2005.

Itu Cassini misi telah terbukti sangat sukses. Antara Cassini banyak penemuan penting, ia mengungkapkan bahwa memang ada tubuh hidrokarbon cair terbuka yang menyatu di permukaan Titan – seperti yang telah diduga oleh banyak ilmuwan planet selama bertahun-tahun. Namun, itu mengejutkan bahwa danau dan laut Titan terutama terletak di kutubnya, dengan hampir semua cairan yang ada di lintang utara – setidaknya, ini benar, untuk era saat ini. Cassini juga mengungkapkan bahwa sebagian besar Titan tidak memiliki danau, dan ada wilayah luas bukit pasir linear yang lebih dekat ke khatulistiwa yang mirip dengan yang diamati di Bumi – di tempat-tempat seperti Namibia. Pesawat ruang angkasa yang berani mengintip di awan hidrokarbon raksasa menjulang di atas kutub Titan – serta awan terang feathery yang melayang di lanskap, menjatuhkan hujan lebat bensin yang menggelapkan hidrokarbon ini menyiksa permukaan bulan yang aneh. Ada juga beberapa petunjuk yang menggiurkan bahwa lautan air cair yang mencintai kehidupan mungkin mengalir di bawah permukaan es Titan yang dingin.

Mula-mula, gambar itu Cassini kembali ke para ilmuwan di Bumi yang jerawatan. Namun, setiap pertemuan baru berkontribusi pada yang sebelumnya. Selama seluruh misi, Cassini radar berhasil gambar sekitar 67% dari permukaan Titan, menggunakan antena berbentuk piring besar, pesawat ruang angkasa untuk memantul sinyal dari permukaan aneh dan terselubung bulan oranye terselubung. Gambar berasal dari Cassini spektrometer inframerah, radar, dan kamera pencitraan, secara bertahap menambahkan lebih banyak dan lebih banyak rincian yang tidak diketahui sebelumnya, membangun gambar resolusi tinggi Titan yang semakin lengkap.

"Sekarang kita sudah selesai Cassini penyelidikan Titan, kami memiliki cukup detail untuk benar-benar melihat seperti apa Titan sebagai dunia, secara global, "komentar Dr. Steve Wall dalam 11 Agustus 2017 NASA Jet Propulsion Laboratory (JPL) Press Release. Dr Wall adalah wakil pimpinan Cassini tim radar di JPL, yang berlokasi di Pasadena, California.

Para ilmuwan planet kini telah memperoleh informasi yang cukup untuk memahami distribusi fitur permukaan Titan (seperti laut, bukit pasir, dan gunung) serta perilaku atmosfernya dari waktu ke waktu. Para ilmuwan juga sekarang dapat mulai mengumpulkan bersama bagaimana cairan permukaan mungkin bermigrasi dari kutub ke kutub.

Namun, ketidakpastian tetap ada. Satu pertanyaan, yang masih belum terjawab, adalah bagaimana metana di atmosfer Titan sedang diisi ulang, karena terus-menerus dipecah dari waktu ke waktu oleh sinar matahari. Para ilmuwan planet juga telah mengamati bukti vulkanisme, dengan air yang mengandung metana yang berfungsi sebagai "lava" bulan aneh – tetapi deteksi definitif belum tercapai.

Cassini observasi masih bisa memberikan petunjuk yang lebih menarik. Para ilmuwan planet telah mengamati awan hujan musim panas untuk terbentuk di kutub utara, seperti yang diprediksi oleh model mereka. Cassini mendeteksi awan hujan di kutub selatan, selama musim panas selatan Titan, pada tahun 2004. Namun, awan di lintang utara yang tinggi jumlahnya sedikit.

"Atmosfir tampaknya memiliki lebih banyak kelembaman daripada yang diasumsikan oleh kebanyakan model. Pada dasarnya, ini membutuhkan waktu lebih lama dari yang kita duga untuk cuaca berubah dengan musim," komentar Dr. Elizabeth Tuttle pada 11 Agustus 2017. Siaran Press JPL. Dr Tuttle adalah seorang Cassini pencitraan tim pencitraan di Johns Hopkins Laboratorium Fisika Terapan, di Laurel, Maryland.

Pembentukan lambat awan musim panas di utara mungkin membuat pertandingan yang lebih baik dengan model yang memprediksi reservoir global metana, Dr. Tuttle terus menjelaskan. "Tidak ada reservoir global di permukaan, jadi jika ada di bawah permukaan yang akan menjadi wahyu utama tentang Titan," tambahnya. Ini menunjukkan betapa berharganya Cassini pemantauan jangka panjang atmosfer Titan telah, karena pemantauan menyediakan data yang dapat digunakan untuk menguji model dan teori.

Cassini Grand Finale

Itu Cassini pesawat antariksa membuat terbang terakhir dekat Titan pada 22 April 2017. Pertemuan dekat terakhir dengan dunia bulan berkabut ini menyediakan pesawat luar angkasa dengan dorongan yang sangat dibutuhkan atas cincin Saturnus. Dorongan itu juga membantu Cassini mulai seri terakhir orbitnya, memungkinkannya untuk melayang di antara cincin dan Saturnus.

Selama terbang itu, Cassini radar memainkan peran utama – persyaratan pengamatannya menentukan bagaimana pesawat ruang angkasa akan berorientasi ketika terbang rendah di atas permukaan untuk terakhir kali pada ketinggian 606 mil. Salah satu prioritas utama misi adalah untuk mendapatkan satu peek terakhir di “pulau ajaib” yang disebut Titan. Ciri-ciri permukaan "magis" ini pertama kali muncul dan kemudian lenyap dalam pengamatan terpisah yang terpisah beberapa tahun. Pada flyby terakhir, tidak ada pulau ajaib yang bisa dilihat. Cassini Tim radar masih berusaha memecahkan misteri "pulau-pulau ajaib" Titan – mencoba memahami apa saja fitur yang mungkin ada. Penjelasan kandidat utama adalah gelembung atau ombak.

Yang paling menarik bagi tim radar adalah serangkaian pengamatan di mana instrumen itu digunakan untuk mengeksplorasi kedalaman misterius dan tersembunyi dari beberapa danau hidrokarbon kecil yang menandai daerah kutub utara Titan. Di masa depan, para ilmuwan akan bekerja untuk menggoda informasi penting yang dikumpulkan dari danau asing ini untuk menentukan komposisi mereka, dalam hal metana versus etana.

Sebagai Cassini membuat terbang dekat terakhir dengan bulan oranye lembab berkabut, sebelum nya Grand Finale, yang Cassini Tim radar mencitrakan petak panjang permukaan Titan yang pernah tertutup, mengungkapkan terrain yang diamati pada Titan flyby pertama pada tahun 2004.

"Sangat luar biasa bahwa kami akhirnya dekat dengan tempat kami memulai. Perbedaannya adalah seberapa kaya pemahaman kami telah tumbuh, dan bagaimana pertanyaan yang kami tanyakan tentang Titan telah berevolusi," kata Dr. Wall.

Pasir Listrik Dari Bulan Berangin Yang Misty Dari Saturnus

Tata surya bagian luar diliputi oleh semi-kegelapan abadi yang ada jauh dari cahaya cemerlang dan kehangatan matahari kita. Di sini, di kerajaan luar yang dingin dan gelap ini, satu kuartet planet-planet raksasa, raksasa, raksasa berkuasa – Jupiter, Saturnus, Uranus, dan Neptunus – semuanya dilingkari oleh sebagian besar dari banyak bulan yang menghuni keluarga Matahari kita. Saturnus mungkin planet yang paling indah di Tata Surya kita, dikelilingi oleh cincin-cincin menakjubkannya yang luar biasa, yang terdiri dari potongan es beku yang membeku, yang telah lama terkenal. Planet terbesar kedua di keluarga Star kami – setelah raksasa raksasa yang luar biasa, Jupiter – Saturnus juga memiliki apa yang bisa dibilang bulan yang paling menarik di Tata Surya kita, serta yang terbesar kedua – bulan yang terpangkas hidrokarbon, – Dunia Titan, terselubung karena berada dalam kabut berwarna oranye yang telah menyembunyikan wajah misteriusnya selama berabad-abad dari mata pengamat yang ingin tahu. Titan adalah dunia bulan asing yang menakutkan, namun sangat menggiurkan. Pada Maret 2017, sebuah tim ilmuwan planet mengusulkan bahwa Titan memiliki satu lagi segudang fitur yang benar-benar aneh – pasir listrik yang menutupi kabut misteriusnya lembab permukaan.

Eksperimen yang dipimpin oleh para ilmuwan planet di Georgia Institute of Technology (Georgia Tech) di Atlanta menunjukkan bahwa partikel yang melapisi permukaan Titan "bermuatan listrik". Ketika angin Titan mengaum dengan kecepatan hampir 15 mil per jam, butir non-silikat Titan ditendang ke atas, dan kemudian mulai melakukan tarian hopping liar dalam gerakan yang disebut garam. Saat butiran kecil saling bertabrakan, mereka menjadi secara gesit dibebankan, dengan cara yang telah disamakan dengan cara balon yang menyapu rambut Anda menjadi secara gesit dibebankan. Biji-bijian menggumpal dengan cara yang belum pernah diamati untuk butiran pasir di Bumi – butiran pasir yang dialiri listrik di Titan menjadi resisten terhadap gerakan lebih lanjut. Butiran pasir dapat mempertahankan muatan itu selama berhari-hari – atau bahkan berbulan-bulan – dan melekat pada zat hidrokarbon lainnya. Temuan ini telah diterbitkan dalam jurnal edisi 27 Maret 2017 Nature Geoscience.

"Jika Anda mengambil tumpukan butir dan membangun istana pasir di Titan, itu mungkin akan tetap bersama selama berminggu-minggu karena sifat elektrostatik mereka. Setiap pesawat ruang angkasa yang mendarat di wilayah material granular di Titan akan memiliki waktu yang sulit untuk tetap bersih. menempatkan kucing dalam kotak kemasan kacang, "komentar ahli geofisika Dr. Josef Dufek dalam 27 Maret 2017 Siaran Pers Georgia Tech. Dufek adalah seorang profesor di Georgia Tech yang memimpin penelitian ini.

Misty Moisty Moon

Sampai Cassini pesawat ruang angkasa – membawa Huygens probe piggyback – tiba di sistem Saturnus pada tahun 2004, sangat sedikit yang diketahui tentang Titan. Semua ilmuwan planet itu kemudian tahu tentang Titan adalah bahwa itu adalah bulan seukuran Merkurius yang permukaannya sangat tertutup di bawah atmosfer kaya nitrogen yang kaya nitrogen. Namun, Cassini berhasil memetakan permukaan panjang terselubung Titan, mempelajari reaksi atmosfernya, menemukan lautan hidrokarbon cair, dan bahkan melepaskan dan mengirim Huygens menyelidiki permukaan bulan berkabut, di mana ia mendarat pada 14 Januari 2005 – sepenuhnya menulis ulang pemahaman ilmiah kita tentang Bumi yang menakutkan ini, namun, pada saat yang sama, dunia yang sangat asing.

Sebelum Cassini-Huygens memulai penelitiannya yang intensif terhadap bulan terbesar Saturnus, para ilmuwan planet hanya tahu Titan sebagai bola oranye kabur berukuran Merkurius, diselimuti oleh kabut yang menarik tetapi sangat menyebalkan dan tak tertembus. Para ilmuwan juga telah menentukan bahwa Titan memiliki atmosfer nitrogen – satu-satunya dunia yang dikenal dengan atmosfir nitrogen padat selain Bumi. Namun, apa yang mungkin tersembunyi di balik selubung warna oranye dari awan aneh masih merupakan misteri yang mengherankan.

Data berasal dari Cassini-Huygens mengungkapkan bahwa Titan disayat oleh danau dan lautan metana cair dan etana – yang terus-menerus diisi oleh tetesan hujan hidrokarbon yang besar dan malas. Di Titan, hujan keras yang turun terdiri dari cairan seperti bensin. Misi ini juga memberikan informasi baru dan menarik bahwa Titan menyembunyikan lautan bawah permukaan di bawah permukaannya yang aneh. Samudra cair internal diduga terdiri dari air dan amonia.

NASA Cassini pesawat luar angkasa akhirnya akan menyelesaikan lebih dari 100 flybys yang ditargetkan di atas Titan, mengirimkan European Space Agency's (ESA's) Huygens periksalah ke bawah, ke bawah, ke permukaan yang aneh dan lama tersembunyi dari dunia bulan yang disengaja, hidrokarbon yang disiksa. Ini keturunan bersejarah mewakili pendaratan pertama di permukaan dunia yang menghuni Tata Surya terluar. Saat melayang ke permukaan Titan selama dua setengah jam, Huygens melakukan pengukuran komposisi atmosfer Titan, serta beberapa gambar yang sangat terbuka dari permukaannya yang lama tersembunyi. Probe kecil yang heroik tidak hanya berhasil bertahan dari pendaratan dan pendaratan yang luar biasa, tetapi melanjutkan untuk mengirimkan data baru yang penting selama lebih dari satu jam di permukaan dingin Titan – hingga akhirnya baterainya habis.

Sejak pertama kali bersejarah pada tahun 2005, para ilmuwan planet dari seluruh dunia telah mempelajari volume data baru tentang Titan, yang dikirim kembali ke Bumi oleh Huygens dan Cassini. Informasi yang sangat penting ini, yang dikumpulkan oleh pesawat luar angkasa yang keras, mengungkapkan banyak detail dari Bumi yang mengejutkan – seperti halnya unDi Bumi – bulan, dan dalam prosesnya menimbulkan pertanyaan – pertanyaan baru yang menarik untuk dijawab di masa depan.

Para ilmuwan sekarang tahu bahwa Titan adalah dunia bulan dengan lautan dan danau yang terdiri dari metana cair dan etana yang terletak di dekat kutubnya, dengan daerah kering yang luas dari bukit-bukit pasir yang mengandung hidrokarbon yang membentuk khatulistiwa. Dan tersembunyi jauh di bawah permukaan Titan, ada samudra cair besar.

Berbagai macam fitur di permukaan Titan yang luar biasa telah membuat para ilmuwan planetary senang dan terkejut – serta masyarakat. "Saya tergelitik oleh seberapa banyak fitur di permukaan Titan yang sangat mirip Bumi, termasuk sungai hidrokarbon, danau dan laut, dan bukit pasir ekuatorial, dengan metana cair memainkan peran di Titan bahwa air bermain di Bumi," kata Dr. Linda Spilker dalam sebuah NASA Jet Propulsion Laboratory (JPL) laporkan misi ini. Spilker adalah Cassini ilmuwan proyek di JPL, berlokasi di Pasadena, California.

Wavelet gundukan pasir, mirip dengan yang terlihat di gurun Arab, telah diamati di daerah ekuator gelap Titan. Namun, "pasir" di Titan tidak terdiri dari silikat seperti pasir di planet kita sendiri. Banyak ilmuwan planet yang mengusulkan bahwa pasir Titan tersusun dari es air dalam cangkang hidrokarbon yang jatuh dari atmosfer. Gambar mengungkapkan bahwa Titan, bukit es yang dingin sangat luas, memanjang, rata-rata, 0,6 hingga 1,2 mil lebarnya, ratusan mil panjangnya, dan sekitar 300 kaki tingginya.

Titan adalah satu-satunya dunia lain di Tata Surya kita yang diketahui memiliki siklus cairan mirip Bumi yang mengalir di permukaannya saat planet mengalami perubahan musim. Setiap musim di Titan berlangsung selama sekitar 7,5 tahun Bumi. Sejak 2011, Cassini telah melihat transisi dari musim gugur ke musim dingin di kutub selatan Titan – menandai pertama kalinya ada yang mengamati awal musim dingin Titan. Cassini juga menyaksikan musim panas berbaris ke utara Titan. "Kami memantau cuaca di Titan, mengamati hujan badai metana yang diperkirakan di kutub utara," kata Dr. Spilker dalam laporan JPL.

Itu Huygens Probe juga berhasil membuat pengukuran langsung pertama atmosfer Titan yang lebih rendah, dan juga secara langsung sampel aerosol di atmosfer, yang menegaskan bahwa karbon dan nitrogen adalah konstituen utama. Cassini diikuti Huygens pengukuran dari angkasa, menemukan bahan kimia lain yang termasuk propilena, yang merupakan bahan kimia yang digunakan untuk membuat plastik rumah tangga, serta hidrogen sianida beracun. Berbagai bahan kimia ini menunjukkan kimia yang kompleks dan kaya, yang berasal dari metana dan nitrogen, dan berevolusi menjadi molekul kompleks – akhirnya menciptakan kabut hidrokarbon berwarna oranye yang menyelimuti bulan yang dingin. Banyak ilmuwan planet berpikir bahwa hujan metana dan etana mengalir turun dari awan ke permukaan Titan, tetapi asal mula metana masih belum dipahami dengan baik. "Pertanyaan yang paling menarik adalah mengapa masih banyak metana di atmosfer Titan? Dari mana asalnya?" kata Dr. Jonathan Lunine dalam laporan JPL. Dr Lunine adalah seorang Cassini ilmuwan interdisipliner dari Cornell University di Ithaca, New York.

Cassini Banyak pengukuran gravitasi Titan mengungkapkan keberadaan air cair dan amonia bawah permukaan samudera yang tersembunyi sekitar 35 hingga 50 mil di bawah permukaannya.

Saturnus mengorbit lebih dari 60 bulan yang diketahui, serta banyak sekali bulan matahari kecil dan berputar yang hanya sekitar 2 hingga 3 kilometer. Benda-benda yang melingkari Saturnus sebagian besar adalah tubuh es, berkilau di dalam dan di luar sistem cincin gossamer Saturnus.

Pasir Listrik Dari Bulan Berangin Yang Misty Dari Saturnus

Temuan elektrifikasi Dr. Dufek dan rekan-rekannya mungkin bisa menjelaskan fenomena aneh yang diamati di Titan. Angin yang berhembus dari hawa bulan purnama yang lembab dari timur ke barat melintasi permukaannya. Namun, bukit pasir yang hampir 300 kaki rupanya terbentuk ke arah yang berlawanan.

"Gaya elektrostatik ini meningkatkan batas gesekan. Ini membuat butiran sangat lengket dan kohesif sehingga hanya angin kencang yang dapat memindahkannya. Angin yang ada tidak cukup kuat untuk membentuk bukit pasir," jelas Josh Mendez Harper pada 27 Maret 2017. Siaran Pers Georgia Tech. Mendez Harper adalah geofisika Georgia Tech dan mahasiswa doktor teknik elektro.

Untuk menguji aliran partikel yang akan ada di bawah kondisi seperti Titan, para ilmuwan membangun eksperimen kecil di kapal tekanan yang dimodifikasi di laboratorium mereka di Georgia Tech. Mereka kemudian memasukkan butiran naftalena dan bifenil – dua senyawa beracun, karbon dan bantalan hidrogen yang diduga ada di permukaan Titan – ke dalam silinder kecil. Para ilmuwan kemudian memutar tabung selama 20 menit di lingkungan nitrogen murni yang kering. Mereka melakukan ini karena atmosfer Titan terdiri dari 98 persen nitrogen. Setelah itu, para ilmuwan mengukur sifat-sifat listrik dari masing-masing biji-bijian saat jungkir keluar dari tabung.

"Semua partikel bermuatan baik, dan sekitar 2 hingga 5 persen tidak keluar dari tumbler. Mereka menempel ke bagian dalam dan saling menempel. Ketika kami melakukan eksperimen yang sama dengan pasir dan abu vulkanik menggunakan kondisi seperti Bumi, semua itu keluar. Tidak ada yang terjebak, "Mendez Harper terus menjelaskan di Siaran Pers Georgia Tech.

Pasir planet kita mengambil muatan listrik ketika dipindahkan. Namun, biaya lebih kecil dan menghilang dengan cepat. Ini adalah salah satu alasan mengapa air diperlukan untuk menahan pasir Bumi bersama-sama untuk menciptakan struktur, seperti ketika seorang anak membangun istana pasir di tepi laut. Namun, pasir Titan berperilaku berbeda.

"Bahan-bahan non-silikat ini, granular dapat menahan muatan elektrostatik mereka selama beberapa hari, minggu atau bulan pada waktu di bawah kondisi gravitasi rendah," George McDonald menjelaskan pada 27 Maret 2017 Siaran Pers Georgia Tech. McDonald adalah seorang mahasiswa pascasarjana di School of Earth and Atmospheric Sciences yang juga turut menulis makalah ini.

Titan, setidaknya pada pandangan pertama, adalah dunia di Tata Surya kita yang paling menyerupai Bumi. Data dikumpulkan dari banyak flybys oleh Cassini sejak 2005 telah meluncurkan danau cair besar di kutub, serta sungai, gunung, dan gunung berapi yang mungkin. Namun, pandangan yang lebih dekat mengungkapkan bahwa alih-alih lautan dan lautan yang dipenuhi air, seperti yang ada di planet kita sendiri, lautan dan samudra Titan dipenuhi dengan metana dan etana, dan diisi ulang oleh hujan asing yang turun dari awan-awan jenuh hidrokarbon. Tekanan permukaan Titan sedikit lebih tinggi dari Bumi. Jika Earthling yang berkunjung berdiri di bulan yang basah berkabut ini dia akan merasa seperti dia berdiri 15 kaki di bawah air di sini di planet kita sendiri.

"Lingkungan fisik Titan yang ekstrim menuntut para ilmuwan untuk berpikir secara berbeda tentang apa yang telah kita pelajari tentang dinamika granular Bumi. Bentang alam dipengaruhi oleh kekuatan-kekuatan yang tidak intuitif bagi kita karena kekuatan-kekuatan itu tidak begitu penting di Bumi. Titan adalah benda asing yang aneh secara elektrostatik. dunia, "Dr. Dufek berkomentar pada 27 Maret 2017 Siaran Pers Georgia Tech.

Ilmuwan dari Jet Propulsion LabUniversitas Tennessee-Knoxville dan Cornell University juga turut menulis makalah ini, yang diberi judul Elektrifikasi Pasir di Titan dan pengaruhnya pada Sedimen Transport.

Sangat produktif Cassini misi akan berakhir pada bulan September 2017, ketika pesawat ruang angkasa membuatnya grand finale keluar, menabrak awan dari planet gas-raksasa bercincin indah yang telah diamati selama lebih dari satu dekade.

Apa yang Dapat Anda Pelajari Dari Titan Amerika Selatan

Salah satu perusahaan terkemuka di dunia adalah Pao de Acuar di Brasil. (Diperdagangkan di NYSE sebagai Companhia Brasileira de Distribuicao [CBD]). Dipimpin oleh raja ritel Brasil Abilio dos Santos Diniz. Pada 73 Diniz sangat terorganisir, disiplin diri dan didorong. Dia tidak mentoleransi orang bodoh dengan senang hati dan menuntut pekerjaan yang cepat dan efisien dari stafnya. Dia sama-sama menuntut dirinya sendiri. Dia bangun setiap pagi pada pukul 05.30 untuk melakukan satu jam aerobik, sarapan bersama keluarganya, dan berada di kantor di Sao Paulo pada pukul 8:30. Dia mengangkat beban selama satu jam selama istirahat siang dan biasanya tidak pulang kerja sebelum jam 19.00. Dia mengakhiri hari dengan permainan squash sebelum makan malam bersama keluarganya.

Diniz telah menjadi salah satu orang terkaya di Brasil melalui disiplin besi. Dia telah memimpin perusahaannya ke laba bersih $ 339 juta pada pendapatan lebih dari $ 13 miliar. Penghasilan meningkat 204% dibandingkan tahun 2008. Dia menempati peringkat 701 di daftar Global 2000 yang diterbitkan oleh Majalah Forbes pada tahun 2010. Diniz adalah orang terkaya ke-8 di Brasil. Dia mengatakan kunci untuk tetap di atas adalah disiplin dan organisasi. Dia telah menulis otobiografi tahun 2004 yang menceritakan beberapa rahasia suksesnya berjudul, Jalan dan Pilihan: Keseimbangan untuk Kehidupan yang Lebih Bahagia, tetapi sekarang sudah tidak dicetak lagi dan sulit ditemukan.

Diniz percaya pada kehidupan yang sangat seimbang dengan waktu setiap hari untuk latihan, doa, pekerjaan, dan keluarga. Dia berolahraga tiga jam setiap hari, berdoa sambil melakukan banyak kegiatan tersebut, dan makan lima makanan seimbang sehari ditambah vitamin dan suplemen serat. Dia juga makan banyak buah. Dia melihat psikoterapis sekali mencari dan menghadiri Misa Katolik setiap hari Minggu. Pada usia 73 dinamo ini hidup dalam kehidupan yang hanya bisa dicapai oleh beberapa pria yang setengah umurnya. Dia telah menambahkan 10.000 karyawan ke perusahaannya dan memindahkan perusahaannya di depan Wal-Mart dan Carrefour untuk menjadi pengecer terbesar di Brasil.

Diniz telah dikeluarkan dari bisnis keluarga dan kemudian diculik oleh teroris dan membantu para penangkapnya merundingkan pembebasannya. Perusahaan keluarganya kemudian dalam kesulitan dan ayahnya memintanya untuk kembali dan memperbaiki hal-hal – yang dia lakukan membawa kesuksesan yang luar biasa. Jadi, apa yang dapat kita pelajari dari pria yang luar biasa sukses ini yang merupakan kapitalis Amerika Selatan terkemuka pada usia kebanyakan orang berpikir tentang pensiun? Saya menyarankan Anda dapat mempelajari hal-hal berikut:

1. Usia bukanlah hambatan untuk sukses atau pertumbuhan. Anda dapat memulai bisnis, mengambil alih bisnis dan menumbuhkan bisnis di usia berapa pun. Jangan biarkan usia atau perbedaan buatan lainnya menahan Anda.

2. Disiplin diri adalah kunci untuk menjadi sukses. Putuskan apa yang perlu dilakukan dan kemudian disiplinkan diri Anda untuk menyelesaikannya. Disiplin diri yang teratur jauh lebih mudah daripada lompatan sesekali ke dalam kerja keras.

3. Atur waktu dan hidup Anda untuk mendapatkan hasil maksimal darinya.

Dimiz digambarkan oleh salah satu stafnya karena tidak pernah puas dengan apa pun. Ini adalah kunci lain untuk sukses – kemauan dan bahkan dorongan untuk terus menyempurnakan dan memperbaiki semua yang Anda lakukan.

Mengambil pelajaran dari dinamo berusia 73 tahun dari Sao Paulo – biarkan disiplin diri, pengembangan diri dan organisasi menjadi kunci keberhasilan Anda.

Pelatihan Titan Serius Pertumbuhan IV

Pelatihan Titan dikembangkan oleh Leo Costa Jr dan Dr. Russ Horine. Saya akan menyarankan siapa saja yang serius tentang latihan beban atau binaraga untuk memeriksa ini. Saya sendiri telah berlatih untuk sebagian besar kehidupan remaja dan dewasa saya dan untuk sebagian besar saya berjuang untuk mendapatkan otot dan kekuatan, sehingga sampai pada titik saya benar-benar hampir menyerah pada pelatihan sama sekali.

Sebagian besar orang di gym yang saya latih percaya satu-satunya solusi adalah 'roids, OK saya akui Anda bisa mendapatkan hasil fantastis jika Anda menggunakan koktail yang tepat, bukan yang pernah saya gunakan, tetapi saya telah melihat orang-orang mendapatkan beberapa peningkatan besar dalam pertumbuhan dan kekuatan otot. Saya juga tidak menghakimi siapa pun yang melakukannya. Saya selalu merasa bahwa pelatihan Anda harus benar bahkan jika Anda menggunakan steroid dan bahwa lebih banyak ceri di atas untuk seseorang yang ingin, tetapi saya tidak menyarankan itu.

Jadi di sana saya tidak mendapatkan hasil nyata dalam ukuran atau kekuatan, mengikuti program dan program olahraga normal Anda dari para ahli yang disebut. Jadi saya berpikir pada diri sendiri apa rahasianya, jika memang ada satu dan seperti pepatah mencari dan Anda akan menemukan. Setelah sedikit riset, saya menemukan program yang disebut Big Beyond Belief. Ini adalah program pertama Costa dan Horine yang didasarkan pada sistem pelatihan atlet angkat Bulgaria dari Macro dan Microperiodization atau siklus hujan. Pernahkah Anda merasa bahwa setelah sekitar 2-3 minggu pelatihan Anda sepertinya menjadi basi, maka program ini memilah-milahnya dengan bersepeda melatih volume dan waktu istirahat di antara set, Anda tidak terlalu melatih dan terus membangun ukuran dan kekuatan. Anda dapat memeriksa program ini di Amazon jika Anda suka.

Saya sendiri mendapatkan keuntungan besar dalam hal ukuran dan kekuatan pada program ini, hasil yang tidak pernah saya alami sebelumnya dan itu bebas narkoba. Para pekerja di gym menuduh saya memakai steroid, tetapi saya tidak.

Kemudian saya menemukan Pelatihan Titan, Pertumbuhan Berat IV. Program ini pada dasarnya terdiri dari 3 prinsip pelatihan yaitu:

  1. Pelatihan kekuatan dan kekuatan.
  2. Latihan volume menggunakan repetisi dan set senyawa yang lebih tinggi untuk meningkatkan aliran darah dan pemulihan aktif di otot.
  3. Putaran otot di mana Anda memilih berat dengan mana Anda dapat melakukan 8-10 repetisi ke kegagalan tetapi Anda kemudian melakukan 4 repetisi, istirahat 10 detik, lakukan 4 repetisi dan istirahat 10 detik dan terus mengulang sampai Anda menyelesaikan 6 putaran, yang kemudian akan dihitung sebagai 1 set.

Saya tentu saja mendorong Anda untuk mendapatkan program untuk melihat bagaimana itu terstruktur, tetapi dengan prinsip-prinsip yang disebutkan di atas dikombinasikan, itu benar-benar memberi Anda fisik yang kuat bulat dan beberapa pertumbuhan otot yang serius.

Akan tetapi, kata peringatan, program ini bukan untuk orang yang lemah hati, ini bisa sangat sulit sampai pada titik di mana Anda harus melakukan psikososial untuk melakukan latihan seperti yang secara fisik menuntut, meskipun program ini hanya 4 hari seminggu atau Anda akan mengambil risiko atas pelatihan.

Jadi hisap dan lakukan itu karena hasil yang Anda dapatkan benar-benar bermanfaat, jadi nikmati.

Titan of Road Racing: Porsche 917

Dalam balap jalanan, banyak nama membawa gairah dalam jumlah besar; nama-nama seperti Ferrari, Jaguar, dan Porsche adalah beberapa nama paling ikonik di dunia motor sport yang pernah ada. Porsche, bagaimanapun, adalah salah satu nama yang benar-benar telah membentang generasi pembalap dan penggemar, dan telah datang untuk melambangkan keadaan dominasi di dunia balap jalanan. Setelah mulai berlomba pada awal 1950-an dengan 550 Spyder yang kecil, Porsche akan terus membangun momentum dan kekuatan hingga awal 1960-an dengan mobil seperti 904 dan 908, yang ketika dikombinasikan dengan pengemudi teratas hari ini, menang di berbagai sirkuit balap di seluruh dunia. Tidak akan sampai akhir tahun 1960-an, Porsche akan membangun sebuah mobil yang terkenal sebagai pemukul dunia sejati; mobil yang akan menjadi legenda di zamannya seperti sekarang, sekitar 40 tahun kemudian. Mobil itu adalah Porsche 917.

FIA menetapkan panggung untuk kelahiran 917, dengan mengubah aturan yang mengatur balap mobil sport untuk musim 1968 untuk menggulingkan rezim Ford yang dominan yang telah memegang ras 24 Jam Le Mans dengan cengkeraman besi. Matra sedang meningkat, dan FIA yang sangat dipengaruhi Prancis melihat kebutuhan untuk menempatkan aturan di tempat untuk membantu marque Prancis baru ke jajaran balap mobil sport dunia yang selalu menantang. Sementara prototipe akan ditutup dengan perpindahan mesin 3,0 liter, aturan untuk Grup 5 dan 6 Mobil Sport juga diubah dengan persyaratan homologasi dari 25 unit yang perlu diberikan izin untuk memasukkan kelompok-kelompok olahraga ini.

FIA memperkirakan bahwa tidak ada pabrikan yang akan menanggung biaya besar untuk membangun 25 prototipe olahraga lima liter. Mereka salah besar. Porsche membangun 25 contoh yang diperlukan untuk memenuhi persyaratan homologasi. Di bawah bimbingan manajer balap Porsche, Rico Steinemann, program 917 mulai mendapatkan momentum. Helmut Flegl dibawa lebih awal untuk melihat aerodinamika. Awalnya, aerodinamis terbukti menjadi masalah bagi 917, tetapi Porsche dengan cepat membawa Peter Falk, John Horseman, dan Tony Lapine untuk membantu Flegl di departemen ini.

Sementara tubuh sedang diukir, Porsche membangun kerangka ruang tubular ringan yang terbuat dari aluminium. Bodywork terbuat dari kaca serat ringan, dengan konfigurasi dua ekor. The 917L, "L" berdiri untuk "Langheck", adalah varian ekor panjang yang digunakan untuk kursus dengan lurus lebih panjang yang diperlukan yang paling dalam bantuan aerodinamis untuk top speed; dan 917K, "K" yang menunjukkan varian ekor pendek. Flegel berkomentar "Anda harus ingat … 917 dirancang dari awal sebagai ekor panjang yang memiliki ekor yang bisa Anda keluarkan. Tapi ekor pendek tidak pernah benar-benar diuji di terowongan angin … aerodinamika itu salah. memiliki tumpangan belakang yang luar biasa! "

Inti sebenarnya dari 917, tidak peduli konfigurasi ekor apa yang digunakan pada saat itu, adalah mesin 12 naturally naturally aspirated. Ini adalah mesin paling masif yang pernah dibuat Porsche hingga saat itu. Mesin datang dalam dua tipe, Tipe 912/00 dan Tipe 912/10. Tipe 912/00 memindahkan 4,5 liter, dan dengan kompresi 10,5: 1 dan injeksi bahan bakar mekanik Bosch, menghasilkan 580 tenaga kuda pada 8400 RPM dan torsi 362 pon pada 6800 RPM. Tipe 912/10 sedikit lebih besar pada 4,9 liter perpindahan, menghasilkan 600 daya kuda, dengan kekalahan 405 pon kaki torsi pada 6400 RPM.

Mengemudi 917 adalah pengalaman yang paling tepat digambarkan dari dunia lain. "Mobil itu monster," kata Vic Elford; salah satu pembalap top Porsche. "Tidak ada yang pernah membangun mobil yang bisa mendekati kecepatan itu", tambah Elford. Untuk mempersulit hal-hal bahkan lebih, kata turun dari divisi akuntansi Porsche bahwa perusahaan tidak memiliki dana yang tersedia untuk mempertahankan program balap pabrik penuh dari tahun 1970 ke depan. Jadi Rico Steinemann merekrut J.W. Organisasi otomotif sebagai "pelanggan" tim untuk lapangan 917 baru untuk musim 1970. Pembalap Jo Siffert dan Brian Redman dipertahankan oleh Porsche sebagai supir pabrik, tetapi "dipinjamkan" kepada tim Teluk John Wyer untuk tugas pilot di 917. JW Automotive mempertahankan layanan mengemudi Pedro Rodriguez dan Leo Kinnunen. Porsche merasa percaya diri dalam pemilihan mereka. JW Automotive sebagai tim "pelanggan" mereka, JW Automotive menerima dukungan penuh dari pabrik namun, terlepas dari status tim independen mereka. Porsche juga memilih Porsche Konstruktionen Salzburg ke lapangan 917 untuk musim 1970. Tim ini dikaitkan dengan Porsche melalui ikatan keluarga dan juga diterima. dukungan pabrik penuh termasuk penggunaan mekanika pabrik.

Rolf Stommelen menguji binatang baru dari Stuttgart pada uji Le Mans tahun 1969. Pada titik ini 917 memiliki flap yang diaktifkan untuk membantu membantu penanganan mobil. Bahkan dengan flap yang digunakan, Stommelen dilaporkan memiliki tangan yang penuh, terutama pada Mulsanne Straight yang panjang. Meskipun laporan pengujian Rolf, Porsche memasukkan dua 917L dalam klasik Perancis 1969 dan John Woolfe Racing dimasukkan dengan satu 917 sebagai upaya pelanggan. Banyak yang terlibat melihat entri terakhir ini sebagai kesalahan pada bagian Porsche, karena begitu banyak orang dalam program 917 merasa mobil itu belum siap untuk diserahkan kepada pelanggan pada tahun 1969. Orang-orang ini benar ketika entri John Woolfe Racing berakhir di tragedi dengan kecelakaan fatal yang mengambil kehidupan pemilik tim di lap pembuka lomba 1969.

Porsche 917 yang baru tidak akan menjadi awal yang bagus di balap motor paling bergengsi untuk mobil sport di seluruh dunia. Masalah akan mengikuti pabrik Porsche 917Ls yang menghasilkan pensiun untuk kedua mobil pada akhir pekan musim panas itu. Entri Vic Elford / Richard Attwood akan menyerah pada masalah kopling dan gearbox saat memimpin perlombaan selama 21 jam. Entri nomor 14 yang diujicobakan oleh Rolf Stommelen dan Kurt Ahrens pensiun sedikit lebih awal dalam balapan dengan isu-isu meminyaki. Satu hal sudah cukup mantap, dan itu adalah tidak ada keraguan bahwa 917 itu cepat, Vic Elford menjadi 220 mph di bawah Mulsanne Straight. Dibandingkan dengan Porsche 908 yang mengambil posisi ke-2 tahun itu, 917 menikmati keunggulan 20 mph dengan kecepatan tinggi. Tapi 1969 hanyalah sebuah tahun perkembangan, dengan 1970 dan 1971 menjadi tahun-tahun program itu menargetkan untuk mendominasi seri mobil sport dunia secara keseluruhan.

Untuk tim pelanggan musim 1970, dengan berbagai tingkat dukungan pabrik, akan membawa spanduk Porsche karena Porsche tidak dapat mempertahankan keuangan untuk menjalankan upaya pabrik penuh dan terus membangun dan mengembangkan mobil balap baru. J.W. Otomotif dari Inggris dan Porsche Salzburg adalah tim utama pabrik, dan tim lainnya akan terus muncul sepanjang dua musim berikutnya, menerjunkan apa yang dilihat sebagai senjata yang harus dimiliki untuk menang, Porsche 917. Ferrari tidak membiarkan tantangan ini tak tertandingi. , dan memulai debut Ferrari 512S, sebuah prototipe baru V-12 yang disedot secara alami untuk memastikan para pemain dari Stuttgart dan tim pilihan mereka tidak memiliki kesibukan yang mudah.

Kombinasi dari 917 dan J.W. Tim otomotif mulai 1970 kuat, dengan kemenangan 1-2 pada lomba Daytona 24 Jam di Florida. John Wyer telah membuat nama untuk dirinya sendiri dalam balapan karena selalu memiliki mobil yang dipersiapkan dengan baik di grid. Wyer juga ahli strategi balapan, setelah memenangkan Le Mans pada tahun 1959 bersama Aston Martin, dan lagi dengan GT40 pada tahun 1969. Wyer juga mendapatkan bakat terbaik untuk tugas di kokpit, dan untuk tahun 1970, jajaran sopirnya terdiri dari Jo Siffert, Brian Redman, Pedro Rodriguez, dan Leo Kinnunen. Mobil nomor dua Rodriguez dan Kinnunen yang menang di Daytona hanyalah puncak gunung es untuk apa yang akan terjadi sepanjang musim 1970. Insinyur Porsche telah menghabiskan banyak waktu untuk mengerjakan kembali aerodinamika model 917 untuk musim 1970, dan penyelesaian 1-2 di Daytona adalah bukti bahwa tim teknik di Stuttgart mendapatkan hal yang benar.

Monza menyelenggarakan putaran kejuaraan mobil sport dunia pada akhir April 1970. Tidak kurang dari tujuh 917 akan dimasukkan untuk acara tersebut. Sementara mobil Siffert / Redman dari J.W. Otomotif mengambil posisi terdepan untuk acara tersebut, mereka akan pulang ke rumah ke-12. The 917s dari Gesipa Racing dan AAW akan menyelesaikan masing-masing 10 dan 11, sementara Rodriguez / Kinnunen Gulf Wyer 917K akhirnya memenangkan perlombaan. Juga pada daftar masuk di Monza adalah 917K dari David Piper Racing, yang dikemudikan oleh pemilik tim David Piper dan Tony Adamowicz dari Amerika. Adamowicz adalah satu-satunya pembalap Amerika yang mengendarai 917K dan rivalnya Ferrari 512S dan 512M. Tony berkomentar, "917K adalah jenis mobil balap yang berbeda dari pesaingnya, Ferrari 512S atau M. Itu adalah sasis yang jauh lebih fleksibel daripada Ferrari. Mereka memiliki lebih banyak torsi dan tenaga yang keluar dari belokan. memiliki kekuatan yang bagus dan tersedia di rpm lebih tinggi dan terdengar lebih garang daripada 917K. "

Le Mans 1970 adalah balapan luar biasa yang melihat Porsche 917s mengalahkan entri Ferrari 512S. Porsche Salzburg 917K entri dari Attwood / Herrman akan memenangkan acara secara keseluruhan, dengan Martini Racing 917L dari Larrouse / Kauhsen mengambil tempat kedua. Vic Elford mengemudikan 917L untuk Porsche Salzburg untuk acara tahun 1970, dan meskipun entri pensiun di akhir balapan karena masalah mesin, Vic masih berhasil memposting beberapa kecepatan luar biasa dengan ekor panjang 917. Vic ingat, "Saya keluar datar, melalui ketegaran, di malam hari, di tengah hujan, pada 245 mph. " Gulf Wyer dan Porsche Salzburg akan terus mendominasi musim balap tahun 1970, menghasilkan Porsche World Championship for Manufacturers untuk tahun 1970.

Musim 1971 untuk Kejuaraan Dunia FIA melihat Porsche 917 melanjutkan dominasi mereka, dengan J.W. Otomotif 917Ks menyelesaikan 1-2 di putaran pembukaan yang diadakan di Buenos Aires, Argentina. Babak berikutnya adalah di Daytona, dan pertempuran berlangsung ketika Tim Balap Amerika Utara Ferrari (NART) yang dipimpin oleh Luigi Chinetti muncul dengan Ferrari baru Ferrari 512M, begitu pula tim Roger Penske. The 512M memulai debutnya di akhir musim 1970 sebagai jawaban atas isu-isu yang Maranello miliki dengan 512S. Ferrari mendapatkan seri 512 jauh lebih baik dengan M (berarti "modificata" atau "dimodifikasi") dengan menempatkan pelajaran dari 330, 512S, dan 612 Can Am memproyeksikan semuanya menjadi satu model. Hasilnya adalah 512M, dan ini adalah satu-satunya mobil yang bisa menyaingi Porsche 917 yang dominan di dunia balap internasional.

Peristiwa 24 Jam 24 Jam Daytona terjadi dalam pertempuran hebat antara dua produsen mobil sport terbesar di dunia. The NART 512M turun sekitar setengah jalan melalui acara, meninggalkan Penske 512M Mark Donohue dan David Hobbs berjuang untuk memimpin dengan Teluk Wyer 917K Jackie Oliver dan Pedro Rodriguez, dan Ferrari 512S yang lebih tua didorong oleh Ronnie Bucknum dan Tony Adamowicz. Kemenangan itu akhirnya akan pergi ke 917 dari tim Teluk Wyer setelah 24 jam balap, tempat kedua diambil oleh NART 512S dari Bucknum dan Adamowicz, dengan ketiga pergi ke Penske 512M dari Donohue dan Hobbs.

Sebring akan melihat Martini Racing 917K menang, diikuti oleh 917K 1-2 lainnya di Monza and Spa oleh organisasi Gulf Wyer. Le Mans untuk tahun 1971 telah membentuk pengulangan acara Daytona dengan tujuh model Ferrari 512S dan M pada daftar untuk bertarung dengan tim yang kuat dari Stuttgart. Delapan 917s dari kedua ekor panjang dan varian ekor pendek akan naik untuk memenuhi tantangan yang dibawa oleh Italia terbaik dalam apa yang akan menjadi pemotretan besar terakhir sebelum aturan FIA yang dimandatkan untuk berlaku untuk musim 1972 akan membunuh besar- melahirkan guntur guntur 5,0 liter yang terjadi di sirkuit balap termegah di dunia dengan membatasi perpindahan di semua kelas prototipe pada 3,0 liter. Ketika debu menetap di sirkuit Le Sarthe yang terkenal tahun itu, dua 917K muncul di atas dua anak tangga podium yang diikuti oleh dua Ferrari 512Ms sekitar 30 lap di belakang. Kemenangan itu pergi ke Helmut Marko dan Gijs van Lennep mengendarai salah satu model 917K milik tim Martini Racing. Tempat kedua, dan satu putaran ke bawah adalah entri Teluk Wyer yang dikemudikan oleh Attwood dan Muller, dengan ketiga pergi ke NART 512M yang didorong oleh supir Amerika yang terdiri atas Sam Posey dan Tony Adamowicz.

The 917 akan melihat satu kemenangan lagi di kancah internasional pada tahun 1971, di Zeltweg, Austria. Di sana, J.W. Otomotif 917K yang diujicobakan oleh Pedro Rodriguez dan Richard Attwood akan mengambil bendera finish satu kali terakhir dalam kompetisi sanksi FIA. Seri berikutnya, dan yang terakhir, dari seri adalah acara Watkins Glen 6 Jam yang diadakan di sirkuit bagian utara New York yang juga menjadi tuan rumah Grand Prix AS. Acara ini akan melihat mobil-mobil Teluk oranye dan biru dikalahkan oleh Autodelta Alfa Romeo T33 / 3 dari de Adamich dan Peterson. Meskipun hasil dari Watkins Glen, Porsche akan mengambil gelar Kejuaraan Internasional untuk Makes lagi pada tahun 1971.

FIA menciptakan Porsche 917 dengan kecelakaan mutlak dengan perubahan aturan mereka pada tahun 1968. 917 tidak hanya menang, tetapi juga mendominasi balap mobil sport dunia selama karir tiga tahun yang singkat dengan beberapa nama paling legendaris di motor sport yang mengemudikan Jerman binatang. Dalam banyak hal, jika bukan karena eksploitasi banyak pengemudi ini di kemudi Porsche 917, karier mereka akan mengambil jalan yang sangat berbeda. Tony Adamowicz mengemudikan 917K lagi pada perlombaan non-poin di Afrika Selatan pada akhir 1971. Dia finish di urutan ke-4 di David Piper Racing 917K akhir pekan itu di Kyalami dan juga mengatur lap tercepat dalam mobil yang disponsori Lucky Strike. Tony berkomentar: "Saya yakin Porsche memenangkan Kejuaraan Ketahanan Dunia karena dua alasan … lebih banyak mobil yang tersedia, dan 917K menjadi suspensi yang sesuai dengan gundukan dan di semua jenis cuaca. Ini membuat mobil lebih mudah dikendarai di bawah hujan daripada Ferrari yang lebih kaku. Jadi jika Anda mengatur Ferrari dalam kondisi kering, dan hujan mulai turun, itu sulit untuk dikendarai Karena bingkai 917K adalah aluminium, dan dalam satu kasus magnesium, bingkai tertekuk bahkan pada lurus. undulations. 917K lebih sesuai. "

Thomas Cole dan Piala untuk Titans

Pelukis Amerika Thomas Cole terkenal karena penggambarannya yang terperinci tentang pedesaan Amerika, digambarkan sesuai dengan ajaran Romantisisme dan Naturalisme. Sebagai pendiri Sekolah Sungai Hudson, Cole berperan penting dalam perkembangan dan penggambaran lanskap Amerika ini.

Namun, tidak semua lanskap yang digambarkan oleh Cole didasarkan pada lokasi sebenarnya yang ada. Memang, meskipun penggambaran bentang alamnya yang ada sering menunjukkan interpretasi idealis tentang alam, beberapa lukisannya yang paling terkenal tidak didasarkan pada lanskap sebenarnya. Di antara karya-karya ini, kami menemukan yang tepat bernama "The Titan's Goblet". Karya ini dilukis oleh Thomas Cole pada 1833 dan makna yang lebih dalam telah terbuka untuk interpretasi sejak itu. Itu dilukis pada kanvas yang cukup kecil yang sangat kontras dengan luasnya subjek, dan dilakukan dengan menggunakan lapisan cat yang sangat tipis, mungkin karena Cole melukis subjek ini untuk dirinya sendiri daripada untuk sponsor tertentu. Namun, awal mulanya tidak ada yang tahan, itu adalah eksekusi yang hebat dari subjek yang membingungkan: Sebuah pemandangan gunung yang sangat besar di tengah-tengah piala yang sangat besar. The Goblet dipenuhi dengan air dan di sepanjang pantainya orang-orang hidup, sementara mereka menghabiskan hari-hari mereka berlayar di perairan piala itu sendiri. Dari sisi piala, beberapa air jatuh ke lanskap di bawah dan di mana tanah itu mendarat, kehidupan muncul.

Interpretasi dari pekerjaan besar seperti itu jelas banyak dan beragam. Cole sendiri tidak memberikan teks apapun pada subjek, yang hanya mempertebal spekulasi tentang makna sebenarnya dari lukisan itu. Beberapa spekulasi awal berfokus pada kemiripan piala ke pohon dan pergi untuk membandingkannya dengan Yggdrasil dari Metodologi Norse, meskipun interpretasi ini kemudian ditinggalkan karena sangat tidak mungkin bahwa Cole bahkan pernah mendengar tentang Dewa Norse dan mitologi rinci mereka.

Penafsiran lain yang lebih mengundang, didukung oleh nama lukisan itu sendiri, memberikan inspirasi kepada alam dewa-dewa Yunani. Dengan titans Mitologi itu makhluk-makhluk raksasa yang membuat benda-benda batu raksasa, interpretasi ini lebih mudah digunakan. Bahwa para titan itu sendiri juga pemberi hidup dapat dilihat sebagaimana tercermin dalam kehidupan yang memberi ciri-ciri goblet dalam lukisan itu. Kehadiran kedua kuil Yunani dan istana Italia di tepian piala juga lebih jauh memberi kredibilitas pada interpretasi Mediterania.

Namun, Louis Legrand Noble yang merupakan teman sekaligus penulis biografi Cole tidak menyebutkan hubungan mitologis semacam itu – dan kami benar-benar mengharapkannya untuk mengetahuinya. Sebaliknya, ia menulis:

"Di sana (piala) itu berdiri, lebih tepatnya bertumpu pada porosnya, seperti struktur berlumut seperti menara, cahaya seperti gelembung, dan juga bagian dari bola bumi yang besar. Saat mata melingkari bola yang melebar, lingkar bermil-mil, ia menemukan dirinya di negeri peri, sesuai dengan alam dalam skala terluasnya … Wisatawan dapat bepergian di negara-negara cincin kekaisaran ini, dan menelusuri naksir mereka di banyak halaman romantis. Di sini mendalami kemegahan emas dari matahari terbenam musim panas , adalah sedikit laut dari Yunani, atau Tanah Suci, dengan kehidupan Yunani dan Suriah, sifat Yunani dan Suriah memandang ke perairannya yang tenang. "

Jadi dalam penafsirannya, kita lebih suka melihat negeri dongeng utopia di mana fantasi romantis dapat hidup kembali. Dengan kata lain itu adalah dunia mimpi, yang diatur di atas tanah manusia normal. Ini adalah ilustrasi mimpi. Dalam penafsiran seperti itu, judul itu sendiri hanya mengacu pada ukuran piala, dan lukisan untuk ide romantis. Karena lukisan Cole sangat dipengaruhi oleh Romantisisme, ini pasti kemungkinan lain.

Sebagai pengakuan atas sifat unik dari piala The Titan, itu adalah satu-satunya lukisan abad ke-20 yang termasuk dalam New York Museum of Modern Arts 1936, "Fantastis Seni, Dada, Surealisme" pameran. Lukisan itu saat ini dapat ditemukan di pameran di Metropolitan Museum of Arts di New York.